姬氪：车辆充电功率没有人为限制
作者： • 更新时间：2024-12-05 15:32:58 •阅读
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姬氪进一步表示，随着使用时间和充电循环次数的增加，动力电池自然会衰减，这也会影响充电时的峰值功率。这也是锂电池的常规物理特性。同时，在单次充电过程中，充电功率并不总是处于峰值，会因剩余电量、充电桩功率、电池温度、电网状况等因素而动态变化。
IT之家注意到，极氪汽车近日表示，旗下极氪能源已建成自建充电站1028 个、自建充电桩6105 个、极氪充电站471 个、极氪充电桩2547 个。极氪汽车表示，将持续打造“千站万站”+“1515便捷用电”的网络计划。 “千站千桩”是指2024年布局数千个超快充电站的影响，以及2026年万站超快充电站数量的影响。“1515便捷用电”意味着15分钟内找到车站并在15分钟内充电。快充生态战略。
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用户评论
这波操作太狠了！终于不再受到电桩限制啦，充电速度直接翻倍，出行效率大幅提升！
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有点意外哦！毕竟之前一直传言极氪会故意设置充电功率上限来控制续航。这下真是让用户们放心的选择。
有14位网友表示赞同！
我就说嘛，极氪的技术这么先进，怎么可能轻易束缚自己？ 真的是给用户带来高性能的体验，太棒了！
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这个说法我信吗？别把老玩家骗过了，很多品牌都有这样的操作，为了控制电池寿命什么的。
有13位网友表示赞同！
说的漂亮啊！真能做到这一点，那极氪绝对会成为电车领域的领军者。 我真的很期待看看他们的新车型。
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说没设限就沒设限？ 咱们别急着相信啦，还是等实际体验才能知道真假。 这部分信息还是要打擦边球，等着第三方检测机构来解读才是硬道理！
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充电功率这块确实要突破瓶颈啊！ 高效的充电体験对用户来说太重要了，极氪这次终于走在了前列。
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我记得以前特斯拉也有类似的说法，结果被测出来其实有上限。 还是要严谨对待，不要被品牌宣传所迷惑。
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这说明极氪的研发实力很强，敢于挑战传统限制，为用户带来更极致的产品体验！
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我很好奇他们的电池技术是怎么实现如此高的充电功率？ 期待更多关于技术的解读和解析！
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这样一来，电动车就真的像燃油车一样方便了，不再因为充电速度慢而焦虑。 真是极大的进步!
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我本来想买极氪的，但现在觉得有些担忧了。 真心的希望他们能保持承诺，不要做任何限制操作！
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既然敢说没有设限，那就要拿出实际行动来证明。 真实的测试数据才是最有力的证据。
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太赞了，这简直是所有电动车用户的福音！ 极氪要成为下一代燃油车的替代品，必须解决充电难的问题!
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希望这次不是又一次的营销噱头！我们用户都对这类宣传有些免疫了，还是先拭目以待吧。
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我觉得这个说法挺合理，毕竟技术的进步应该让用户受益，而不是人为限制。 极氪的出发点值得点赞!
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这确实是个重要的突破！ 如果极氪真的做到这一点，那么电动车的竞争环境将会被彻底改变!
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充电功率是电动车的一个痛点，希望极氪能真正解决这个问题，为用户带来更好的使用体验!
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我很好奇，他们用了什么技术来实现这么高的充电功率？ 希望官方能公开更多细节，让用户了解真相!
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