瑞安“十四五”期间交通发展概览：总投资超500亿，高铁、城轨、TOD项目一览
各位老铁们好，相信很多人对瑞安“十四五”期间交通发展概览：总投资超500亿，高铁、城轨、TOD项目一览都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于瑞安“十四五”期间交通发展概览：总投资超500亿，高铁、城轨、TOD项目一览以及的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
2021年是十四五规划开局之年，也是瑞安高举“大干交通、干大交通”旗帜的第一年。
这一年，瑞安多项交通项目取得突破性进展。
比如，S2线快速推进；永宁大桥开工，温瑞大道快速路进程加快；瑞安大道塘下段启动；南山、塘岙底隧道持续推进等等。
永宁大桥效果图（桥梁颜色、相关部件等未定）
那么，瑞安“十四五”的交通建设有怎样的大规划？不妨一起来看看。
01
十四五交通总投资超500亿
谋划交通类项目144个
先来看瑞安近几年来交通建设的情况。在十三五期间，我市交通基础设施建设完成投资293.95亿元，新增高速、一级公路201.5公里、轨道157.7公里。
一方面，高铁列车瑞安始发，市域铁路开工建设，瑞安交通枢纽地位显著增强。
比如，瑞安站开通始发高铁列车，缩短了瑞安和杭州、上海等城市的往来时间。加快推进市域铁路S2线建设，温瑞同城进一步加快。
另一方面，公路网络加速完善，进一步完善了瑞安高速路网结构。
比如，甬台温高速复线、温州绕城高速西南线、龙丽温高速文瑞段等大型交通基础设施的建成，瑞安正式纳入温州绕城高速内。
2021年，是十四五规划的开局之年。从瑞安市政府发布4月份发布的《2021年瑞安市重点建设计划》来看，其中便有超20个交通重大项目。
而在瑞安十四五期间，交通发展的战略要求更高、发展任务更重、交通需求更旺，尤其是在温瑞交通一体化、交通设施引领城乡协同发展等方面，将有大发展。
12月27日，《瑞安市综合交通运输体系发展“十四五”规划》已正式发布。
据了解，十四五期间，瑞安谋划交通类项目共144个，规划完成综合交通投资350亿元，力争完成150亿元，合计力争完成综合交通总投资超500亿元。
02
加快打造轨道上的瑞安
高铁+城轨+TOD规划
而在瑞安的交通建设当中，轨道交通近年来成为关注焦点。
为了积极融入温州大都市圈，站在温瑞同城发展的风口，建成温州南部综合交通枢纽，瑞安“十四五”期间依然全力参与轨道交通建设。
///一高二普两城际///
根据规划，十四五期间，瑞安建设“铁路+城轨”通道，在现有温福铁路线的基础上，新增一纵一横两条铁路线，整体形成“一高二普两城际”的铁路网布局，总里程达到90公里。
其中“一高”指温福高铁，“二普”为温福铁路与温武吉铁路。
温福高铁将进一步提升瑞安区域对外交通条件，可实现1小时直达杭州、宁波等省内主要城市，2小时直达上海、福州、厦门等长三角与粤闽浙沿海城市群核心城市。
温武吉铁路将补齐城市铁路货运的短板，同时打通瑞安向西联系的铁路通道。
在城市轨道方面，继续推进市域铁路S2线建设工程，开展S3线一期工程的建设，进一步加强温瑞一体化发展。
瑞安轨道交通规划图
///城市轨道+BRT规划///
值得关注的是，为有效引导城市布局，推动温瑞融合，同时作为城市M1、M4线的过渡补充，“十四五”期间瑞安规划2条BRT线路，与温州已开通的BRT线路无缝衔接、零换乘，以实现城市公交服务的改善，有效满足客流需求。
围绕城际铁路S2、S3线以及BRT在瑞安境内的站点，实现常规公交线路一体化调整，与各个站点实现衔接，依托常规公交将客流向中大运量线路集聚。
///TOD///
而在加快推进轨道交通规划建设的进程当中，瑞安也摸索出加强交通的着力点，那就是TOD模式。
2021年，市发改局牵头召开温州市域铁路S2线汀田车辆段上盖一层平台建设工程初步设计专家评审会，成为我市首个轨道交通上盖TOD综合开发项目。
如今，除了汀田站上盖TOD，东山西单元依托S2线、S3线交汇点“人民路站”优势，约93万方的东山TOD综合体规划出炉。
至此，瑞安已快速规划布局了2个TOD项目。
汀田TOD：
S2线汀田车辆段位于汀田街道，紧邻新纪元高中、瑞立中等职业技术学校，从莘塍站小里程端与S2线正线接轨，占地约24万㎡。
位置图
该项目以交通枢纽为核心，发展综合服务功能，涵盖住宅、中小学教育、商务办公、商业服务、休闲娱乐等全方位、多层次的定位需求，未来总体工程建筑规模将达60多万㎡，总投资金额约25.5亿元。
东山TOD：
东山TOD 项目总占地面积约55.6万方，以站点为中心，以东西向步行空间为轴，打通温瑞大道两侧城市空间，总建筑量约93 万㎡。
△东山TOD鸟瞰图
该TOD综合体将站点周边形成“一轴两片”的布局结构。于东侧布局“新青年广场”城市综合体，主打高端零售、数字娱乐、新潮体验、健康美食等时尚消费业态；西侧布局“青年双创街区”，主打创新创业、共享办公、人才公寓、路演中心等场景，营造学习和创业氛围，打造瑞安“城市书房”。
03
推进城市快速路网建设
十四五期间，建设完善道路网络体系，亦同样是瑞安交通建设和发展的重点。
在高速公路方面，加强飞云江北岸横向高速联系，于高楼向南打通与平阳、苍南联系的纵向通道，十四五期末，形成“两横三纵一连”的高速公路网络体系。
在完善跨市路网互联互通方面，瑞安构建“两横两纵一延”城市快速路网。
瑞安“十四五”交通体系布局图
重点加快建设温瑞大道快速路，建成永宁大桥，促进温瑞同城和城市拥江发展；
深入谋划瑞祥大道市区段高架延伸及改扩建、滨海大道（228国道）高架、江南大道（322国道）高架快速化改造。
规划建设“一桥两隧三快速四主干”的城市道路。
续建龙湾至瑞安公路瑞安段工程、温瑞大道南山隧道、215省道与104国道连接线（塘岙底隧道）工程、孙鳌公路改建一期工程等。
此外，优化市域客运枢纽格局。加快实施在建的东门交通枢纽项目，同时依托沿海高铁的建设机会，与瑞安东站一体建设滨海客运站，实现多种交通方式的便捷换乘，提升瑞安东站的集散条件，将其打造成为瑞安东城市客运核心枢纽。
东门交通枢纽项目效果图
总而言之，未来五年，瑞安从轨道交通、高速公路、城市快速路网等多个方面建设和完善，为瑞安融入大温州都市圈南部新区做好铺垫，也为瑞安通往更美好的未来搭桥、铺路。
而这，也是瑞安在持续践行“大交通就是大空间”、“大交通就是大产业”、“大交通就是大融合”理念的前瞻布局。
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用户评论
瑞安这次真是大手笔啊！把高铁、城轨和 TOD 都搞在一起，这也太牛了！投资 500 亿也不算夸张，未来瑞安肯定要更加发达了。我期待高铁开通的那天，坐上火车就能快速抵达周边城市!
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这样的交通规划，看来是把城市发展的眼光摆在了长远啊！既能连接城轨，又能与高铁互补形成完整的交通网络，这样方便市民出行、促进经济发展也是个好方向
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瑞安这波操作可真厉害！500 亿的投资确实令人震撼，高铁、城轨和 TOD 结合在一起，简直是城市发展的利器啊！希望能够早日实现在规划中看到这些变化。
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个人感觉 500 亿的投资可能有点大。市里的很多基础设施都还比较落后呢，能不能先着重改善民生部分再考虑这些项目？
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总投资超500亿？这可真是一笔天文数字啊！虽然瑞安的交通规划确实好，但是这样的投入是否合理还需要好好商榷。希望在建设过程中能够关注成本控制，避免浪费宝贵资源。建议把一些资金用于改善城市环境和保障民生。
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看着这个消息我激动了！从以前到大巴去周边城市都花了很长时间，高铁到瑞安意味着更快更便捷的出行方式！将来可以周末时就去旅行玩耍了！
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城轨、TOD 和高铁，这三者结合在一起确实能够形成强大的交通网络，希望这样能提升瑞安的经济实力，创造更多就业机会。城市的发展离不开交通基础设施的建设，这项规划希望能早日实现，为瑞安心民带来便利和改变！
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500亿的投资资金是不是应该优先考虑教育、医疗等人民群众急需的领域呢？总觉得这些项目可能会给未来带来更严重的交通压力和环保问题。
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还是比较期待高铁到来，虽然城乡一体化建设很重要，希望高铁与地区的连接能够更加完善，带动周边农村的经济发展。能方便快捷地前往中心城市，我相信会促进当地人才引进和产业升级。
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投资 500 亿？感觉瑞安最近几个政府项目都很大规模啊！这样会不会造成未来过度依赖高铁交通网络的情况呢？
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我住在瑞安附近的城市，看到这一消息也感到兴奋！希望高铁能连接我们两地，这样一来交通就更加便利了。相信这个项目的实施能够将两个城市更好地融合在一起。
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虽然交通发展很重要，但是更注重的是环境保护问题！希望高铁建设的时候能够考虑生态环保因素，不能为了发展而忽视环境问题的严重性。
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瑞安的发展可真让人羡慕了！城轨、高铁和 TOD 相结合，为城市未来的发展打下了坚实的基础。未来瑞安一定是个更加繁华进步的城市！
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500 亿啊！可以修多少学校？改善老城区的情况呢？我觉得很多地方都急需资金投入啊！别把所有鸡蛋放在一个篮子里，比如交通方面，还需要多方面的完善才能说起来均衡发展吧。
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瑞安这次真的是“十四五”交通大事一览！ 高铁、城轨和 TOD 一块儿搞，未来城市的出行方式会变得更加便捷了！期待看到交通建设的成果早日为人们带来便利!
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总投资 500 亿，听起来确实很高。不知道这些资金能否真正有效地用于交通建设、并产生预期效果？我希望政府在项目实施过程中能够加强监督，确保资金使用效益最大化！
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希望能看到瑞安的交通规划在实施中不断完善，打造一个绿色环保、便捷高效的城市交通体系！
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